NHAI: ‘भारत में दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे प्रति माह 1,000-1,500 करोड़ रुपये का राजस्व उत्पन्न करेगा’
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने रविवार को कहा कि 2023 में बहुप्रतीक्षित दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के चालू होने के बाद केंद्र को हर महीने 1,000 से 1,500 करोड़ रुपये का टोल राजस्व मिलेगा। भाजपा के वरिष्ठ नेता ने सरकारी स्वामित्व वाली NHAI को व्युत्पन्न आय के लिए "सोने की खान" के रूप में भी वर्णित किया।
नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने रविवार को कहा कि 2023 में बहुप्रतीक्षित दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के चालू होने के बाद केंद्र को हर महीने 1,000 से 1,500 करोड़ रुपये का टोल राजस्व मिलेगा। भाजपा के वरिष्ठ नेता ने सरकारी स्वामित्व वाली NHAI को व्युत्पन्न आय के लिए “सोने की खान” के रूप में भी वर्णित किया।
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पिछले सात वर्षों से देश के सड़क बुनियादी ढांचे के विस्तार के महत्वाकांक्षी अभियान का संचालन करते हुए, एक आश्वस्त गडकरी ने यह भी कहा कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) अगले पांच वर्षों में वार्षिक टोल आय में 1.40 लाख करोड़ रुपये की वृद्धि करेगा। 40,000 करोड़ रुपये के मौजूदा स्तर से। गडकरी, जिन्होंने राष्ट्रीय राजधानी के अलावा चार राज्यों से गुजरने वाले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की प्रगति का आकलन करने के लिए एक बवंडर दौरा पूरा किया, ने कहा कि राष्ट्रीय राजमार्ग अवसंरचना एक विश्व स्तरीय सफलता की कहानी है।
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उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा, “दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पूरा होने और जनता के लिए खोले जाने के बाद, हमें हर महीने टोल राजस्व के रूप में कम से कम 1,000-1,500 करोड़ रुपये मिलेंगे।” दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के मार्च 2023 तक पूरा होने की संभावना है और इसे ‘भारतमाला परियोजना’ के पहले चरण के हिस्से के रूप में बनाया जा रहा है। दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश और गुजरात को कवर करने वाले आठ-लेन एक्सप्रेसवे से राष्ट्रीय राजधानी और देश के वित्तीय केंद्र के बीच आवागमन का समय लगभग 24 घंटे से 12 घंटे तक रुकने की उम्मीद है।
एनएचएआई के उच्च स्तर के कर्ज में डूबे होने की चिंताओं की पृष्ठभूमि में केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा कि नोडल एजेंसी को ‘एएए’ रेटिंग मिली है और इसकी सभी सड़क परियोजनाएं उत्पादक हैं। ‘एएए’ उच्चतम क्रेडिट रेटिंग में से एक है और मजबूत वित्तीय स्थिति का संकेत देता है। “NHAI कर्ज के जाल में नहीं था, और यह भविष्य में कभी भी कर्ज के जाल में नहीं होगा। यह एक सोने की खान है, और मजबूत स्थिति में है… अगले पांच वर्षों में, NHAI की टोल आय बढ़कर 1.40 लाख करोड़ रुपये हो जाएगी।
मार्च में, परिवहन, पर्यटन और संस्कृति पर विभाग से संबंधित संसदीय स्थायी समिति ने NHAI पर 97,115 करोड़ रुपये के ऋण भुगतान दायित्व पर अपनी नाराजगी व्यक्त की थी। हाल ही में, मंत्री ने राज्यसभा को सूचित किया कि एनएचएआई की कुल उधारी इस साल मार्च के अंत में बढ़कर 3,06,704 करोड़ रुपये हो गई, जो मार्च 2017 में 74,742 करोड़ रुपये थी। यह देखते हुए कि बुनियादी ढांचा क्षेत्र में निवेश से रोजगार पैदा होगा और देश की अर्थव्यवस्था में तेजी आएगी। विकास, गडकरी ने कहा, “हम (एनएचएआई और मंत्रालय) लाखों करोड़ की परियोजनाओं पर काम कर रहे हैं”।
उन्होंने कहा कि जब अर्थव्यवस्था में गिरावट होती है, तब अर्थशास्त्र हमें बताता है कि बुनियादी ढांचे में निवेश बढ़ाने की जरूरत है। कोरोनावायरस महामारी से देश की अर्थव्यवस्था पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है और यह धीरे-धीरे ठीक होने की राह पर है।
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